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解碼抱瓦謎題，讓汽車運行暢通無阻
時間 : 2024-09-06 作者 :
您的愛車是否出現過以下情況
發動機運行時
噪音增大、震動加劇、加速不暢
機油消耗過快、煙霧排放等
如果發現以上情況
您的愛車發動機很可能
出現了故障
也就是我們常稱的抱瓦
抱瓦是怎樣產生的呢
一、軸瓦裝配不合理
1、軸瓦組裝預緊高度不夠
有些發動機之所以出現抱瓦問題，是因為軸瓦預緊高度不足。這種情況下會導致軸瓦與機體上的安裝孔貼合不緊密，不利于散熱，使得軸瓦咬死，在安裝孔內轉動，進而造成軸瓦座不正常磨損。轉動還可能堵塞機油孔，導致軸瓦溫度升高，最終燒壞，出現抱瓦故障。
2、軸瓦裝配間隙過小
間隙過小會使軸瓦得不到足夠的機油來形成潤滑油膜。當主軸承與曲軸之間接觸面潤滑不足時，摩擦會增加，熱量也難以散發。這嚴重影響發動機的可靠性和性能，長時間運行后就可能引發抱瓦。
3、軸瓦預緊高度過大
軸瓦預緊高度過大，在裝配后會使軸瓦變形，表面皺起。這樣導致機油無法有效潤滑主軸承和曲軸的接觸面，最終導致抱瓦。
二、日常操作很關鍵
1、低溫啟動全負荷工作
低溫啟動時，發動機和機油通常處于較低的溫度狀態，機油的黏度較高，流動性能較差。在全負荷工作時，發動機需要提供更多的動力，并且零件之間的摩擦和磨損程度更大。
2、經常悶車、拖擋
悶車、拖擋等不良駕駛習慣，會增加軸瓦的風險，因為悶車、拖擋的時候發動機的轉速比較低，機油泵得不到正常的工作轉速，這時候機油的壓力會很低，同樣也會出現發動機抱瓦風險。
三、機油問題要注意
1、機油粘度很關鍵
機油粘度太小，在高溫高壓環境下，會變得過于稀薄。發動機運行時，不容易形成油膜，這樣就無法有效潤滑和保護發動機部件。金屬部件之間的摩擦會增加，軸瓦合金層也會加速磨損。磨損到一定程度，會導致發動機抱瓦。
機油粘度過大時，在低溫下，機油會過于黏稠，流動性變差，不能很好地把軸瓦熱量帶走，從而軸瓦溫度升高。同時，還會加大發動機運動部件的運行阻力，讓機油不能迅速潤滑到位。
2、機油濾芯不能差
機油濾芯非常關鍵，劣質的濾芯無法把雜質過濾掉，從而導致機油被污染。若有過多雜質進入發動機內部，零件之間的摩擦就會加大，容易發生發動機抱瓦故障。
3、機油壓力不能低
發動機的機油壓力過低時，曲軸與軸瓦之間的機油流量就會減少，無法形成正常的潤滑油膜，從而軸瓦會出現磨損損壞。影響機油壓力低的原因有很多，例如油泵出現故障、零件間不良接觸等，都能引起機油壓力過低。
4、發動機潤滑條件要好
如果使用質量不佳的機油，或者已經過度老化的機油，其潤滑性能就會下降，導致無法有效潤滑主軸承與曲軸之間的接觸面，使摩擦和磨損增加，軸瓦就會出現異常磨損。長時間運行后會出現發動機故障。
汽車發動機的保養不僅要求車主有良好的駕車習慣，更離不開一款合適、優質的機油做支撐，大部分補加型添加劑品牌魚龍混雜，無法保證質量，有些用戶使用了粘度過大的“機油精”，造成發動機啟動困難，引起干摩擦，或者影響發動機散熱，油溫升高，加快油品變質。
而長城潤滑油金吉星系列不僅避免以上問題發生，產品內還含有抗氧抗腐劑、清凈劑、分散劑、抗磨劑、油性劑、防銹劑、降凝劑、消泡劑等多種添加劑，這些添加劑經過嚴格的配方平衡，即通過大量的實驗室模擬試驗、發動機臺架試驗和行車試驗來評定添加劑配方在發動機內的綜合表現，所以相比補加型添加劑，長城潤滑油金吉星系列油品對車輛更有益處，更加適合保養愛車。
