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可以“燒”的防凍液？
時間 : 2023-05-19 作者 :
今天聽人說他的車有一個特殊的故障：“燒”防凍液。經常聽說某某車燒機油，“燒”防凍液還是第一次聽說，這究竟是怎么回事呢?
在正常情況下，汽車冷卻系統中的防凍液在整個使用周期內基本是不會缺失的，或者只有極少量的缺失。如果經常性的發生防凍液缺失現象，那么就說明系統有故障。常見的防凍液缺失故障原因有系統滲漏、水箱蓋損壞、防凍液不符合使用標準、發動機過熱等。
01. 冷卻系統滲透
冷卻系統有很多部位可能發生滲漏，比如水管、水堵等。一般情況下，滲漏都是比較容易發現的。可是有些部位的滲漏，由于特別輕微，非常難于發現。只要我們認真觀察，一定能夠找到滲漏的部位，然后我們對癥下藥，把相應的部位緊固或者重新安裝就好了。
汽車冷卻水管上的固定卡子都是特制、專用的，在發動機冷熱狀態下都可以保持密封。如果我們使用普通的固定卡子代替，或者干脆用鐵絲擰緊，很容易發生水管滲漏故障。
02. 水箱蓋損壞
冷卻系統上的水箱蓋并不是普通的蓋子，而是在其內部帶有空氣閥和蒸汽閥的特制蓋子。如果這個蓋子出現了故障，特別是蒸汽閥開啟壓力過低或者處于常開位置，就會導致大量的水蒸氣從這兒漏出，時間長了防凍液就會缺失。這是很多車防凍液缺失的主要原因。
03. 防凍液不符合使用標準
現在汽車發動機工作溫度都在90~105°C之間，為了避免防凍液沸騰，防凍液的沸點一般都在108°C以上，同時它的蒸發量也會受到嚴格的限制。如果防凍液不符合使用標準，會導致領取系統內部壓力過大，將蒸汽閥頂開，水蒸氣泄漏，久而久之就會造成防凍液缺失。
04.發動機過熱
如果發動機經常高溫、過熱的話，防凍液經常沸騰、汽化，就會有大量的防凍液汽化后從水箱蓋蒸汽閥流出，造成防凍液缺失。這種情況需要找到發動機高溫的原因，然后對癥處理。
在實踐中，最常見的故障就是水箱蓋故障。所以發現防凍液輕微缺失，而又找不到滲漏部位的話，首先就更換一個水箱蓋試試。此外，我們在換防凍液時一定要選擇通過車企認證的、符合使用要求的防凍液，盡量不要選擇劣質防凍液。
